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        光氧催化裝置,催化燃燒一體機,布袋除塵器設備,煙氣脫白,打磨柜,尾氣凈化器_泰州俊志環保設備有限公司

        目前柴油發動機的主要污染物是碳煙,碳煙高的車輛運行油耗也高,節能和減排是同步治理的,碳煙的排放大小與燃燒室結構、過量空氣系數等因素有關,用柴油車在使用過程中因為磨損等原因導致零件失效、工作失常,是影響柴油車超標的重要因素。

        根據檢測結構可以使用以下方法來進行判斷:

        1、排放值合格,輪邊功率不夠。要考慮氣缸的噴油量是否足夠,可能是積碳造成噴油嘴部分堵塞或者調整不當,可以在燃油中添加清洗機,在潤滑油中加入劑,適當的調整噴油泵;

        2、輪邊功率合格,排放超標3倍以下。進氣量不夠會導致燃燒惡化,氣缸輕度磨損或積碳,可以在燃油中添加減排劑,在潤滑油中加入劑;

        3、排放值超標,輪邊功率不夠。氣缸磨損壓力不夠,進氣量不夠燃燒惡化,可以在燃油中添加清洗機,在潤滑油中加入劑,如果功率不能達標的話,可以考慮在進氣系安裝車船節能凈化鏡片裝置;

        4、輪邊功率合格,排放超標3倍以上。進氣量不夠燃燒惡化,噴油嘴或氣缸中毒磨損或積碳,然后中添加清洗減排劑,在潤滑油中加入劑,適當的調整朋友泵。


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